6年前，当榆林机场从西沙转场至昌汗界的榆阳机场时，谁都没有想到转场当年旅客吞吐量23.83万人次，而到了2013年，这一数字变成了120万人次！

    今年上半年，在地方经济下滑的情况下，榆林机场的各项指标仍然逆势飘红，机场保障航班起降、旅客吞吐量、货邮三大指标在西部机场集团成员机场中分别居第二位、第一位、第一位，创造了全行业支线机场的“榆林速度”。

    当崭新的榆林榆阳机场刚刚启用时，西部机场集团公司董事长、党委书记何喜奎对榆林市领导表示：“榆林新机场，将是西北一颗冉冉升起的新星！”

    而今，这颗矗立在毛乌素沙漠上的现代空港正如一颗璀璨“新星”，不但创造了自身升腾的奇迹，也在强力助推我省陕北能源化工基地的发展，让榆林迈向全国、迈向世界的脚步更近了！

    以航空市场为先导——以主带辅迅猛发展

    坐在榆林机场舒适的商务候机室里，华电榆林公司的梁彦鸿回忆道，自己2006年来榆林，那时，老西沙机场飞西安的还是多尼尔的小飞机，一天就一趟，而且票价高。而现在的榆阳机场，航线多了，不仅每天飞西安有十几趟，飞北京也天天有，特别方便。

    像梁彦鸿一样，对于榆林机场的变化，老百姓最直观的感受就是航线多了、票价低了。

    按照西部机场集团“积极扶持，因地制宜，自力更生，自我发展”的支线机场管理理念，自2008年转场以来，榆林机场公司紧密结合榆林地区经济腾飞的实际，以航空市场为先导，把航线开拓作为重中之重。

    积极协商国内其他航空公司加入“西榆快线”，实现了西安方向航班的持续增班，由每天9班增至17班，平均每40分钟一班，成为西北第一、全国高密度省地航空快线。

    主动出击，将北京方向航班加密至每天四班；包机自营天津-榆林-昆明航线；新增广州、成都、杭州、青岛、厦门、长沙、郑州、西宁、大连等通航点；引进东航第二架过夜飞机，成为陕甘宁青唯一拥有两架过夜运力的支线机场。

    据榆林机场公司总经理刘建国介绍，目前，榆林机场已开通航线14条，通航点17个，其中15个都是国内旅客吞吐量千万级以上的繁忙机场，实现了与西部机场集团三大干线机场间的直飞。在运营的11家航空公司中，形成了国内四大航空公司同时在榆林运营的局面。

    在主要发展品质提高的同时，机场公司整合货运、巴士、机票、停车场等辅业资源，成立运销公司，积极培育新的利润增长点。

    以细化管理为核心——注重内在质量提升

    今年3月考察了榆林机场后，国航西南公司营销中心经理乔军峰这样评价：“你们的保障能力是一流的。”正因为如此，国航在“西进”战略中，将榆林机场作为重中之重。
    榆林机场转场后，随着旅客的井喷式增长，管理如何摆脱老机场的旧思维，成为摆在企业面前的一个重要课题。

    “以前的工作很轻松，精神上比较松散，”对比新旧机场的工作状态，机场运输服务部配载室主任贾艳花深有感触地说，“现在，我们工作更加职业化了。”

    职业化来自于精细化管理。

    从2012年开始，榆林机场以“转作风、重细节、对标杆、强管理、提品质”为理念，不断深化精细化管理，全方位引入对标管理。

    班组建设是榆林机场精细化管理的重要一项。张静芳是一名气象预报员，每三小时就要将机场半径50公里范围内的天气预报一次。预报到底准不准？他们通过技术比武，让下一个班对上一个班的工作进行评价和打分，相互促进、共同提高。现在，每个班预报的准确率平均在80分左右，高于行业标准5分以上，赢得了各大航空公司的认可。

    为了实现“每个岗位、每道流程”的精细化，榆林机场还历时一年修订了《机场基础管理手册》，使管理职责、管理流程更加符合生产实际。

    现场运行部经理李杰表示，过去飞行区草高了才剪，设备坏了才修，现在，按照精细化管理的要求，工作迈向了主动、常态化，飞行区草高严格控制在30厘米以下，大大降低了航空器被鸟击的可能。

    以企业文化为引领——搭建高品位精神平台

    在毕业于中国民航飞行学院的靳振源眼里，榆林机场是一个充满活力、施展才能的地方。2013年1月，作为被引进的人才，他带着妻子从百色机场来到了榆林机场。

    对人才的吸引力，源于企业文化。

    作为西部机场集团旗下的骨干机场，榆林机场党委把文化培育、价值观确立和提高员工人文素养放在首位，使员工的职业生涯规划与企业愿景保持一致。同时，将企业文化与生产经营全过程高度融合，形成一种行为规范导向，渗入到每一个工作环节中，落实到每一个具体岗位上。

    靳振源说，自己虽然来的时间不长，但企业不断对员工进行的专业技能培训使自己提高很快，现在已有9个专业执照。同时，每年的晋级考试，使大家都知道自己努力的方向。

    通过公司提供的锻炼平台，各类人才都有了施展才能的大舞台。

    倪海峰是机场管理部一名普通维修工，是全省首届被表彰的10个“雷锋式职工”之一。采访中，不善言语的倪师傅说，自己无论如何都想不到能得到这么高的荣誉，这可是拿多少钱都换不回来的，只有放开手脚好好干活了。

    如何让企业文化内化于心、外化于形，在榆林机场落地生根，榆林机场党委书记廉涛认为，西部机场集团提出的“为企业谋发展为员工谋利益”的“两谋”原则是一个重要抓手。

    榆林机场公司党委出台了《关于加强和改进思想政治工作实施办法》、《人员思想动态定期反馈制度》、《思想分析例会制度》和《员工慰问制度》等，积极回应群众关切，认真解决群众所盼；公司党委还协调榆林市委宣传部出台了《加强航空运输工作宣传报道的意见》，有效引导当地舆论，为机场发展提供有力的正面舆论支持。

    投资近600万元的文体活动中心让大家业余时间有了去处。公司工会成立了乒乓球、篮球、羽毛球、书画摄影、足球、文艺、棋牌、台球8个俱乐部，定期开展活动，满足了职工日益增长的精神文化需求。

    开办员工第二食堂和小超市，为员工停车场加装顶棚，改造老机场生活区服务设施，为货运和保洁人员统一发放大衣和被褥……让员工不断分享公司改革、建设、发展成果。

    从飞机上俯视榆林机场，茫茫的沙丘包围下，就像一块闪着光芒的绿洲。

    “环境形象也是生产力”，这是西部机场集团公司董事长、党委书记何喜奎经常强调的。而今，一座“花园式”的现代化空港呈现在中外旅客面前，成为展示榆林乃至陕西文明、开放形象的魅力之窗。

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